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橡胶空气弹簧气囊气包

来源:上海松夏减震器有限企业????发布时间:2020-02-05 11:14

橡胶空气弹簧气囊气包

橡胶减振器的消费工艺主要有两种方式
橡胶减振器的大致构造差不多就是由轮毂、减振胶圈及惯性块等局部组成。而目前消费中常见的像胶减振器消费工艺主要有两种:硫化式、压人式。
1、硫化式是将已加工好的轮毂及惯性块放入硫化模具中
(1)将事前计算好用量的生胶料填入到轮毂与惯性块之间的空隙中;
(2)将模具及工件一同放在平板硫化机的加热板上(事前已将硫化机加热到硫化温度),在一定的压力下,将模具压紧,并坚持一定时间,停止硫化;
(3)硫化压力、温度、时间需恨据不同的胶种和不同的配方来肯定;
(4)在温度和压力的共同作用下,生胶料开端消融,并城满轮毂与惯性块之间的空隙,多余的胶料可由模具上的跑料口排出;
(5)工件的定位及成型后位置、外形的精确由模具保证。在实践消费中应运用适宜的胶粘剂并可对轮毂、惯性块外表停止恰当的外表处置来增加硫化粘接的结实性。硫化终了后,从模具中取收工件,冷却成型后,轮毂、橡胶、惯性块结实的粘接在一同,肃清掉多余的胶料,即为废品。
2、压入式与硫化式不同,它运用的是事前已硫化成型的减振橡胶圈
(1)在压装机上,应用专用的压装胎具,以一定的紧缩比将胶圈压入到轮毂与惯性块之间;
(2)也要运用适宜的胶粘剂并可对轮毂、惯性块外表停止恰当的外表处置来增加粘接的结实性;
(3)待轮毂与惯性块之间的黏接剂固化后,即为废品(有的消费工艺在固化后还需加工惯性块外表皮带槽)。
同硫化式相比,压入式是经过调整胶圈的紧缩比来施加预载荷,其调整量比硫化式大得多,能够使像胶圈在最佳状态下工作。

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